思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能

スプリング交換のみで行う一般的なローダウンですと、固くゴツゴツとした乗り心地になりがちです。
これは、純正ショックアブソーバーの可動範囲を狭めてしまうことに原因があります。
BS－１はスポーツ性能とあわあせて、コンフォート性能である、乗り心地も追求致しました。
車高を調整しても、スプリングにかかる荷重がかわらない構造にすることで、スプリング長は変更なく、
しなやかなハンドリングを実現しました。

ついに到着したスプリングの終着点　新開発ranaスプリング

引張力２０００N／mmのシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性能を大幅に向上。初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズで一定のレートを確保します。

オーバーホール対応

アラゴスタは全モデル安心のオーバーホール対応品です。
逸品をメインテナンスして使い続けられる経済性も魅力です。

マスタング　フロント　BS-1サスペンション装着例	カマロ　リア　BS-1サスペンション装着例

価格表（税別）

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【2015～　フォードマスタング専用】 アラゴスタサスペンションでその実力を証明しているrana Spring（ラーナスプリング）を専用設計で開発しました。 ダウン量　** フロント30mm～40mm　/　リア35mm～45mm ※車重（グレード）によってダウン量は異なります。 2015～フォードマスタング エコブースト　2.3L 80,000円(税別) V6　3.7L 80,000円(税別) V8　5.0L 80,000円(税別)

オーバーホール

　　

オーバーホールの必要性

ショックアブソーバーは100kmの走行で数万回もストロークし、発熱・放熱を繰り返す過酷な状態にある部分です。 ご使用に伴う消耗・オイルの劣化・ガス圧の低下などにより次第に本来の機能を失っていきます。 常に最高のパフォーマンスでお使いいただくためにも定期的なオーバーホールをお勧めします。

　　

オーバーホールの目安

オーバーホールのタイミングは使用状況により異なりますが、1～2年に1度を目安に早めのリフレッシュをお勧めします。

　　

費用

【オーバーホール基本料金】 ￥25,000/1本（税別） 【脱着工賃】 ￥8,000～/1本（税別）

オーバーホールの流れ

ショックアブソーバーを車両より外し、弊社までお送りください ※お送り頂く際はアッパーマウント・スプリング・ロアブラケット等すべて外し、ショックアブソーバー単体でお願いします ※各パーツの脱着が困難な場合は、オーバーホール料金とは別に\8000～/1本（税別）にて脱着作業を承りますのでご依頼時にお伝えください

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ご入金確認後、オーバーホール用基本パーツ、要交換部品をそれぞれ作業実施します

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作業完了後お客様へショックアブソーバーを発送します

納期

■オーバーホール済み代替品在庫時 部品お預かり後　２日前後 ■オーバーホール済み代替品なしの場合 部品お預かり後　１５日前後

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