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CARROLL SHELBY LICENSED ORIGINALITY

スーパフォーマンスMK3、それはキャロル・シェルビー ライセンシングinc,から唯一公認されたシェルビーコブラ ライセンスドモデルです。


"There's an exception when it comes to Jimmy Price and Lance Stander.
Superformance international makes replica Cobras in South Africa and calls the two-seat roadster they buid the MKⅢ.
It's not a true Shelby,but i've endorsed and licensed the car for being as close to correct and well-built as possible."

"ジミー・プライスとランス・スタンダーには特例を設けます。
スーパフォーマンスは南アフリカでレプリカを造り、その2シーターロードスターを《MKⅢ》と読んでいる。
それは本物のシェルビーではないが、本物に限りなく近い、高度に製作されたものだと保証するし、ライセンスも与えよう。"


標準装備品

オリジナリティを損なうことなく、現代の公道上において不便のないよう日本国内の新車安全基準に沿ったアイテムを標準装備しております。


2019 モデル スーパフォーマンス・マーク3の特徴

米国において販売されてきたSUPERFORMANCE MKⅢを、日本国内の最新安全基準に適合させると共に、現代の日本の道路事情における利便性を向上させるために、様々な改善を日本国内で施した日本専用モデルです。


エンジンラインナップ
ENGINE LINEUP

3種のFORD V8エンジンからチョイスできます。
OHV (302 又は 427) FORD RACING ENGINEにはオリジナリティを重視したキャブレタールック電子制御インジェクションを採用。
DOHC FORD COYOTE ENGINEにはオートマチックトランスミッションとパワーステアリングがオプションで装着可能です。

427 OHV

FORD RACING V8 OHV

DISPLACEMENT 427ci 7,000cc

MAX POWER 535HP / 5,600RPM

MAX TORQUE 545lb-ft / 4,500RPM


¥11,500,000(税別)



302 OHV

FORD RACING V8

DISPLACEMENT 302ci 5,000cc

MAX POWER 340HP / 5,500RPM

MAX TORQUE 310lb-ft


¥10,800,000(税別)



302 DOHC

FORD COYOTE V8 DOHC

DISPLACEMENT 302ci 5,000cc

MAX POWER 435HP / 6,500RPM

MAX TORQUE 400lb-ft


¥11,500,000(税別)



新車保証と保守整備 / WARRANTY & MAINTAENANCE

デリケートなスポーツカーを安心して維持していただけるよう、3年間走行距離無制限の新車保証と、有償のメインテナンスパッケージを設定しております。

カラーバリエーション / COLOR VARIATION

ストライプ(ホワイト、シルバー)の有無も選択可能です。

GURDSMAN BLUE

ROYAL BLUE

INDIGO BLUE

GALAXY BLUE

BLACK

PORTOFINO BLUE

VIPERSTEEL GRAEY

WIN WHITE

SILVER

TITANIUM

DARK SILVER

MONZA RED

SUNSET RED

YELLOW

MALACHITE GREEN


STOCK CARS 在庫車両

SP03377

VIPER STEEL GREY / BLACK・RED

SP03244

INDIGO BLUE / TITANIYM

SP03328

BLACK

SOLDOUT

主要諸元 SPECIFICATIONS

Lenght 全長 3,870mm
Height 全高 1,220mm
Width 全幅 1,780mm
Wheelbace ホイールベース 2,290mm
Fuel Tank ガソリンタンク容量 64L
Wheels ホイール 15" フロント 7.5J リア 9.5J
18" フロント 9.5J リア 11J
Tires タイヤ 15" フロント 255/60R15 リア 275/60R15
18" フロント 275/35ZR18 リア 335/30R18
Typical Weight 車両重量 OHV 427ci : 1,160kg
OHV 302ci : 1,140kg
DOHC 302ci : 1,210kg

※オプション装備や製造年式により、予告なく変更される場合があります。


2019モデル スーパフォーマンス・マーク3の特徴

シェルビーコブラ ライセンスに相応しく、シンプルで美しい名門ブランドのヘリテージパーツを標準装備しています。

4000K LED ハロゲン色ヘッドランプ

コブラの年代的雰囲気を重視したハロゲン色のLEDランプを装着。
電球のような色合いとLEDならではの現代的な明るさを兼ね備えたヘッドランプです。


電子制御ツイン電動冷却ファン

電子制御による任意の温度設定が可能。
確実な温水管理を行うことで渋滞時のオーバーヒートを未然に防ぎます。


ハザードランプ・各種警告灯

現在の交通事情では不可欠なハザードランプをはじめ、各種警告灯を装備しています。


ホイールロックスピナー

オリジナルのハンマーノックオフ式スピナーを装着した状態で保安基準をクリアしております。


SMITHS QUARTZ CLOCK(52mm)

インスツルメントパネルにフューエルゲージ等と同径のスミスクロックを装着。


トランクイージーオープナー

日本規格のライセンスプレートがトランクオープナーと干渉しないよう専用のステーベースを装着。

標準装備品

オリジナリティを損なうことなく、現代の公道において不便の無いよう日本国内の新車保安基準に沿ったアイテムを標準装備しております。

ウィルウッド
ブレーキシステム
ハリブランドスタイル
アルミニウムホイール
モト・リタ
ステアリングホイール
スミス / ルーカス ゲージ
レザーシート
クロームサイドミラー
モンツァスタイルガスキャップ
ロールバー

OPTIONS オプション

オーナー様の個性に合わせた数々の追加装備やアクセサリーを取り揃えております。
*商品の仕様や価格は予告なく変更となる場合がございます。予めご了承下さい。

LE・MANS TOP | ルマントップ

1963年コブラはFIAのGTホモロゲーションを取得、数々のレースに出場して優勝します。
当時は既に300km/hオーバーの時代。
オープンカーの空力特性の悪さをカバーするために、ハードトップが架装されました。
ル・マンレースなどを戦うために進化してきた歴史的アイテムです。
その歴史を味わいつつ、現代の公道では、雨が降ってもコブラでドライブをお楽しみ頂ける魅力的なオプションです。
実用性も追求した仕様で、耐熱、静粛性に効果があり、リアハッチバックには施錠ができます。
トランクもトップを装着した状態で不便なく使用可能で、ロードスターにクーペの流麗なフォルムと実用性を網羅します。


HARD TOP | ハードトップ

コブラにハードトップが装着されたのは空気力学の観点から「より速く走る」ためでした。コブラが純粋なレーシングカーであることを物語るエピソードです。


SOFTTOP | ソフトトップ

サイドウインドウと骨組みで取り付けるソフトトップ。
骨組みは2分割でトランクに収納が可能です。
旅先などで天候が悪くなることが予想される時ソフトトップがあれば、大きく予定を変更することもなくなり、大変便利です。


TONNEAU COVER | トノカバー

日常的な駐車場での保管や外出先で車を離れる時の必需品です。
ファスナーとベルクロで助手席だけを覆う事も出来ます。
ヘビーレザー製。


AUTOMATIC TRANSMISSION | オートマチック トランスミッション

より気軽にコブラを運転したい方に。コヨーテエンジン搭載車のみ搭載可能。


TREMEC 5 SPEED | トレメック5速

標準はトップローダーの4スピードですが、トレメック社の5スピードにすることにより、エンジンの負担を軽減するとともに燃費と静粛性を高めることが可能となります。
基本的に弊社の在庫車はすべてこのオプションを採用しております。


FULL HOOP BAMPER | フルフープバンパー

コブラのボディベースはイギリス車。
フルフープバンパーを装着することにより、クラシカルでジェントルな雰囲気を醸し出します。


BUPPERETTES | バパレット

バパレットはレース時に使用するクイックリフトの部分に取り付けます。スタイリッシュな印象が倍増するアイテムです。


RACE ROLLBAR | レース・ロールバー

サーキット走行での安全性をより高めるためのレース・ロールバー。
サーキット走行を中心にコブラ入手をご検討の方は是非、レースロールバーも併せてご検討下さい。


DUAL ROLLBAR | デュアル・ロールバー

同乗者を万が一の横転アクシデントから守るためのロールバー。
2点のロールバーが支えることで、ドライバー自身の安全性も高まります。


QUICK LIFTS | クイックリフト

レースの際、車体を素早く持ち上げるための装備。当時のレースが偲ばれる重要なアイテムです。歴史的なパーツを残しつつ、全体の美しいバランスをさらにアップさせるのに好適なオプションと言えます。
(クロームorブラック)


HEAT SHIELD | ヒートシールド

コブラの特徴の一つであるサイドマフラーはエンジン作動時、非常に高温になりますので、乗降時にうっかり触れますと火傷のおそれがあります。
ドライバーご自身だけでなく、同乗者の安全のため、マフラーにこのヒートシールドの装着をお勧めいたします。


HEAT RESISTING SLEEVE | 耐熱スリーブ

ヘダース(エクゾーストマニホールド)は大変高温になります。その熱からプラグコードを守るのがこの耐熱スリーブです。


HEAT RESISTING VANTAGE | 耐熱バンテージ

耐熱スリーブ同様、ヘダースからの熱よりボディなどを守るのが耐熱バンテージです。


LUCAS TYPE SHIELD BEAM | ルーカスタイプハロゲンランプ

独特なデザインで、個性を引き立たせます。(加工取付込)


LED HEADLIGHT | LEDヘッドライト

4000Kの車検適応タイプとなり、夜間の安全性を高めます。振動と熱に強く、長寿命となります。 LEDではありますが、レトロ感を崩さない電球色(アンバー)タイプで落ち着いた色合いとなっています。


NAVIGATION | ナビゲーションシステム

サイバーナビゲーションの搭載で目的地までスムーズに。ワンオフの2DINコンソールボックスに収め、配線・コントローラーはグローブボックスに埋設されているのでスッキリです。


DRIVE RECORDER&BACK CAMERA | ドライブレコーダー&バックカメラ

どちらも安全なドライブを楽しむための必需品となりました。


ETC

鍵のかかるグローブボックス内に設置され、アンテナはエンジンルームに埋設されます。


SEATS&DOOR-PANEL COLOR LEATHER PACKAGE | シート&ドアパネル カラーレザーパッケージ

シートとドアパネルをお好みのカラーレザーに変えることで、高級感とオリジナリティが溢れます。


LEATHER STEERING | レザーステアリング

レザーステアリング(黒)の設定もあります。他のカラーについてはスタッフにお尋ねください。


COBRA MEDALLION | コブラメダリオン

フロント・リアにコブラメダリオンをつけるとより精悍なインパクトを醸し出します。(鈑金取付込)


427 SIDE EMBLEM | 427サイドエンブレム

427は427ci(キュービック・インチ)排気量7,000ccを表しています。


COBRA STEERING CENTER EMBLEM | ステアリングエンブレム

フロント・リアとともにステアリングにもコブラエンブレムを付けることにより、トータル的にバランスが取れます。COBRAファンにはたまらないエンブレムです。(分解取付工賃込)


RAYDYOT TYPE MIRROR | レイヨットタイプ・サイドミラー

クラシックな雰囲気を演出するレイヨットタイプミラー。クローム仕上げとヘアライン仕上げの2タイプ。


TIP GUARD FILM | チップガード・フィルム

リアフェンダーを飛び石から守るフィルムです。ガード性能を高めるため、オリジナル採寸の厚みをもたせたフィルムとなります。
(画像は分かりやすいように着色されております。実際は透明で、見た目にフィルムは殆ど見えません。)


18 inch WHEELS | 18インチホイール

ホイールの径が変わると車の印象は大きく変わります。ブラック・スポークはスピナー&リムとのコントラストの美しさが特徴的です。
(ブラック/クローム・サンドブラス/ポリッシュ・フルクローム)


COOPER COBRA | クーパーコブラ(標準装備)

現代的なラジアルタイヤです。
フロント 255/60R15
リア 295/50R15


BF GOOD RICH | BFグッドリッチ

現代的なライジアルタイヤが持つパフォーマンスをお好みのオーナー様にはこちらがお勧めです。
フロント 255/60R15
リア 275/50R15


FLOOR MAT | フロアマット

エンブレムの刺繍入り。


CAR COVER | カーカバー

ガレージ保管であっても埃は気になるものです。Superformance MKⅢ専用に造られたカーカバー。タイヤまでしっかり覆います。


About Superformance
スーパフォーマンスについて

ACコブラとシェルビーコブラはどう違うのですか?とのお尋ねがよくあります。
”コブラ”という車が誕生した1962年以降より、通称”ACコブラ”として知られていますが、その歴史的観点からして”シェルビーコブラ”と呼ぶべき車ということが言えます。 以下はACコブラ誕生までの略歴となります。

ABOUT AC Cobra ACコブラ誕生の歴史


1901年

1907年

1922年

1953年

1955年

1959年

1961年


1962年

1963年

1964年


1965年



1966年



1967年


1969年

英国でAUTO CAR & ACCESSORIES社が設立される。

社名をAUTO CARRIERS社に変更。初めて”AC”が使用される。

社名をAC CARS社に変更。

AC ACEの生産が始まる。これがACコブラ誕生のベースとなります。

AC ACEにブリストル車のエンジンを搭載した、AC ACE BRISTOLを生産。

ブリストルエンジンの生産終了。供給停止。AC CARSは窮地に立つ。

自らのレーシングカーを造りたかった米国の元レーサー、キャロルシェルビーの要請により、フレームを供給することに合意。シェルビーがFORD社にV8エンジンの供給を取り付ける。

AC ACEのフレームにフォードマスタングのV8エンジンを搭載した試作車CSX0001が完成する。

289cinエンジンを搭載したShelby Cobraが、アメリカの国内レースシリーズで圧倒的強さを誇る。

前年の実績を買われフォードのレース部門を引き継ぎ、マスタングをベースにシェルビー GT350 Bプロダクション ロードレーサーを製作

427cin FordV8(500馬力)を搭載したCobra 427を開発しFIAのGTレースに参戦。デイトナ、セブリング、モンツァ、ル・マン、ニュルブルクリンク、ランス他11レースで優勝。10年間王座に君臨したフェラーリを抑え見事FIA GTチャンピオンに輝く 。

悲願のル・マン制覇を目論むフォードは、GT40の優勝請負人としてシェルビーに全てを託し3度目のル・マンに挑戦。ヘンリー・フォード2世の見守る中、フォードGT40Mk2はワン・ツー・スリーフィニッシュで完璧なルマン制覇を果たした 。

前年に続きGT40Mk4をル・マン2年連覇へと導き、フォードのイメージ向上におおいに貢献するも、生産コストの問題から427コブラの生産中止を決定。

惜しまれながらもキャロル・シェルビーはレース活動からの引退を表明。

SUPERFORMANCEの歴史

▷▷米国カリフォルニア州アーバインを本社とするsuperformance LLCは1996年に設立されました。

1960年代の名車の再生産を手がけて20数年、業界のリーダーとして、20以上の独立系ディーラーを通じて4000台以上の車体を提供してきました。
キャロルシェルビー氏からライセンスを与えられている唯一の生産車であることも特筆すべき点です。

シェルビー コブラ ライセンスドモデル20年以上も継続生産し、20周年記念車も発表しています。 
 
 
 

PRODUCTOIN FLOW 生産工程

Superformance MKⅢは殆どの製造工程を職人によるハンドメイドで行っています。
その妥協なき姿勢が他のシェルビーコブラ・レプリカと異なり、世界で唯一公認されるライセンスド・モデルである由縁です。


強化されたラダーフレームはTIG溶接によって生み出され、ラインに乗せられ形成されていきます。


何層にも手貼りされ十分に硬化させた後、型から出され塗装の工程に入ります。シンボリックなストライプも正確なマスキングのうえ同時に塗装されます。


入念に磨きこまれて架装されるのを待ちます。


ウインドフレームは真鍮を高温のアセチレントーチを使いながら手で曲げ形成され、ニッケルメッキを施した後、クロームメッキをかけて完成。
また、シートもテープを編み混んでいくオリジナルと同じ工程で作られます。


ブレーキやその他重要パーツはアメリカにて細心の注意を払って完成となります。


特別優遇ローン FINANCE PLAN

特別低金利1.9%
ローン元金10,000,000
支払回数120回
初回分割支払額49,900 ×1回
第2回目以降分割支払額49,900 ×119回
ボーナス加算250,000 ×20回
分割手数料988,000
分割支払額合計10,988,000
他店参考金利3.9%
ローン元金10,000,000
支払回数120回
初回分割支払額59,100 ×1回
第2回目以降分割支払額59,100 ×119回
ボーナス加算250,000 ×20回
分割手数料2,092,000
分割支払額合計12,092,000

差額はなんと1,104,000円!!

*支払い例はボーナス併用プランとなり、法人様契約の場合は均等支払いのみとなります。
*買取保証制度は、クレジット払いを用いた契約時には、役務とみなされ、適用外となります。
*詳しくはセールススタッフまでお問い合わせ下さい。

よくある質問 Q&A

Superformance MKⅢはレプリカですか?
広義の意味でレプリカと言えます。Superformance MKⅢはオリジナルのシェルビー・コブラを忠実に再現して製造されており、キャロル・シェルビー氏より世界で唯一、特例としてライセンスを与えられた「ライセンスド・モデル」と位置付けされております。
旧型の車ですが、安全性に不安はないですか?
オリジナルのコブラはチューブラーフレームを使用していますが、Superformance MKⅢは現代のテクノロジーを駆使し剛性を高めたラダーフレームが採用されております。また、ブレーキシステムについても現代の技術を活用したウイルウッド製4輪ディスクとなる等、進歩しています。
旧車のイメージですが、修理時などに部品の供給は大丈夫ですか?
Superformance MKⅢはオリジナルのシェルビー・コブラを現代のテクノロジーを用いて製造されている新車です。従いましてパーツは全て現在生産しているものです。フォードレーシングのエンジンをはじめ、弊社ストックパーツ及びアメリカSuperfoemanceLLCパーツ部門との連携により、お客様をお待たせしません。
新車とありますが保証はありますか?
弊社ではSuperformance MKⅢに安心してお乗り頂けますよう、3年走行距離無制限の保証をお付けして販売しております。さらに、消耗品、点検料、初回車検技術料までもカバーする、スプレンディッドメインテナンスパッケージ(60万円税別)の用意もございます。
オーバーヒートしやすいのでは?
弊社では、電子制御による2基の強力な電動ファンを装着し、オーバーヒートし難い構造になっております。発熱量が大きい427ciで、2016年の夏に3時間ほど東京~埼玉間にて渋滞の中でテストをしましたが、水温はニュートラルを保っております。
注文後、納期はどのくらいかかりますか?
基本的に在庫販売を第一にお薦めしております。お色、メーカーオプションのご希望がある場合などはアメリカにオーダーをかけますが,お色に関してはアメリカにご希望色の在庫があれば最短で3ヶ月位、オプション搭載でも5ヶ月程度(オプション内容により異なります。)の納期予定をしております。
運転感覚はどの様なものでしょう?
市街地での低速走行は、多少のハーッシュ感も有りますが、その硬さが80-90km位からの圧倒的な安定感に豹変します。427ciでは、レーストラックにおける120-200km迄の圧倒的な加速感は、駆け上がる4速2000回転から5000回転と共に堪能できます。 V8の迫力のエンジン音を車両後方に置き去る様な感覚で、心臓の高鳴りを抑えきれない、生粋のスポーツドライビングをご体験ください。弊社は年/一回を目安に、サーキット走行会も主催させていただいております。
旅先でのトラブルなどには、どう対処出来ますか?
弊社は全国にサービスネットワークを持つFaia(外国自動車輸入協同組合)に加盟しておりますのでご安心ください。また、東京海上日動火災の代理店ですので保険までお任せいただくことにより、ロードアシスタンスがレッカー、代車手配など万全のサポートを致します。
現在所有している車両を下取りしてもらえますか?
可能です。 カスタムの多い車やヴィンテージモデルは弊社のBSSS(Buzz Sales Support System)をご利用いただくことによりスムーズに高額売却も可能となります。
乗り換え時に下取りが安くなってしまいませんか?
弊社では買取保証制度BBBS(Buzz Buy Back System)を設け、将来、お車を手放す時まで強力にサポート致します。3年後の基準査定金額を車両金額(税別)の50%を最低とし、大切に乗っていただければ、それ以上の高価買取をお約束いたします。車両の状態によって異なりますが、2019年7月現在のところ、平均の下取り額は車両金額(税別)の7割ほどを維持しています。
パワーステアリングは付いていますか?
パワーステアリングは装備されておりません。ただし、メーカーオプションで取付が可能です。427ciエンジン搭載車についても、車重が軽量な事も有り、車両を微速にて移動する事で、パワーアシストなしでも、不便は感じません。高速走行時には、路面の情報をダイレクトに感じ取れることも、オリジナルセッティングのノンパワーの利点でも有ります。
オートマチックの設定はありますか?
メーカーオプションで設定がございます。
エアコンはついてますか?
クーラーの取付が可能です。
クラッチなどは重いですか?
個人的なご感想となりますが、現行他社のクラッチとあまり変わらず、思ったほど重くないという方が多くいらっしゃいます。

アフターメインテナンス / AFTER MAINTENANCE

無償/有償保証に加え、お出かけ先のサポート体制や、来る売却時のお手伝いまで、トータルサポートをご提案。



買取保証と売却サポート / BUY BACK & SALES SUPPORT

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