標準はトップローダーのクロス4スピードですが、トレメック社の5スピードにすることにより、高速走行時エンジンの負担を軽減するとともに燃費と静粛性を高めることが可能となります。
5速時100km @ 1500rpm となり日本ではマストアイテムです。

より気軽にコブラを運転したい方に。コヨーテエンジン搭載車のみ搭載可能。

より気軽にコブラを運転したい方に。コヨーテエンジン搭載車のみ搭載可能。

ホワイト、タイタニウム（シルバー）、グロスブラック、フラットブラック、ディープインパクトブルーから選択が可能です。

レッド、ブラック、ホワイトなど、ツインストライプにさらにインパクトを個性を与える細ストラプです。
ペイントツインストライプのオプション設定が必要となります。

日常的な駐車場での保管や外出先で車を離れる時の必需品です。
ファスナーとベルクロで助手席だけを覆う事も出来ます。
急な雨にも短距離走行であれば、強い味方となります。
トランク収納可。ヘビーレザー製。

サイドウインドウと骨組みで取り付け。
本体はトノカバーと共にトランクに収納が可能。
旅先などで天候が悪くなることが予想される時ソフトトップがあれば、大変便利です。

1963年コブラはFIAのGTホモロゲーションを取得、数々のレースに出場して優勝します。
当時は既に300km/hオーバーの時代。
オープンカーの空力特性の悪さをカバーするために、ハードトップが架装されました。
ル・マンレースなどを戦うために進化してきた歴史的アイテムです。
その歴史を味わいつつ、現代の公道では、雨が降ってもコブラでドライブをお楽しみ頂ける魅力的なオプションです。
実用性も追求した仕様で、耐熱、静粛性に効果があり、リアハッチバックには施錠ができます。
トランクもトップを装着した状態で不便なく使用可能で、ロードスターにクーペの流麗なフォルムと実用性を網羅します。

コブラにハードトップが装着されたのは空気力学の観点から「より速く走る」ためでした。コブラが純粋なレーシングカーであることを物語るエピソードです。
※こちらのアイテムは現在制作にお時間をいただいております。

レースの際、車体を素早く持ち上げるための装備。当時のレースが偲ばれる重要なアイテムです。歴史的なパーツを残しつつ、全体の美しいバランスをさらにアップさせるのに好適なオプションと言えます。
（クロームorブラック）

バパレットはレース時に使用するクイックリフトの部分に取り付けます。スタイリッシュな印象が倍増するアイテムです。

コブラのボディベースはイギリス車。
フルフープバンパーを装着することにより、クラシカルでジェントルな雰囲気を醸し出します。

クラシックな雰囲気を演出するレイヨットタイプミラー。クローム仕上げとヘアライン仕上げの2タイプ。

同乗者を万が一の横転アクシデントから守るためのロールバー。
２点のロールバーが支えることで、ドライバー自身の安全性も高まります。

サーキット走行での安全性をより高めるためのレース・ロールバー。
サーキット走行を中心にコブラ入手をご検討の方は是非、レースロールバーも併せてご検討下さい。

専用ステーにて、コブラエンブレムがラジエタースクープ中に浮遊しているようなイメージとなります。

427は427ci（キュービック・インチ）排気量7,000ccを表しています。

フォードがライセンスを与えたスコットドレイク社製、フロント・リア用コブラメダリオンです。ダイキャストをクローム加工し、ペイントフィニッシュとなります。

フロント・リアメダリオンと共に、ステアリングにもコブラエンブレムを付けることにより、トータル的にバランスが取れます。COBRAファンにはたまらないエンブレムです。

4000Kの車検適応タイプとなり、夜間の安全性を高めます。振動と熱に強く、長寿命となります。　LEDではありますが、レトロ感を崩さない電球色（アンバー）タイプで落ち着いた色合いとなっています。

リアフェンダーを飛び石から守るフィルムです。ガード性能を高めるため、オリジナル採寸の厚みをもたせたフィルムとなります。
（クリア or カーボン)

コブラの特徴の一つであるサイドマフラーはエンジン作動時、非常に高温になりますので、乗降時にうっかり触れますと火傷のおそれがあります。
ドライバーご自身だけでなく、同乗者の安全のため、マフラーにこのヒートシールドの装着をお勧めいたします。

（ブラック）
耐熱専用塗料によるブラックペイントです。

柔軟性と耐久性を両立した全く新しい耐熱バンテージです。 原材料に特殊な溶岩石を含んでおります。 エキゾーストマニホールドからの放熱を最小限に抑えるためにはこのエキゾースト･ラップが必要不可欠です。装着することにより排気ガス温度を高温に保ったまま排気できるため、 排気ガス中に含まれる未燃焼ガスの濃度を下げ、排気流速の向上により排気干渉を減少させることが可能となります。 より排気ガスがスムースに排出されるため、エンジンルーム内の温度を下げる効果もあります。 施工箇所は、用途に応じて、お気軽にスタッフにご相談ください。

ヘダース（エクゾーストマニホールド）は大変高温になります。その熱からプラグコードを守るのがこの耐熱スリーブです。（OHVエンジンのみ設定)

シートとドアパネルをお好みのカラーレザーに変えることで、高級感とオリジナリティが溢れます。

レザーステアリング。

他スミス製計器と同一デザインで、追加メーターとして装着します。
後付けはダッシュボード脱着が必要となり、高価となります。

標準装備のスミス計器と同一デザインです。標準装備品には、保証が適応されませんが、こちらの電気式メーターは保証付きとなります。

標準装備のスミス計器と同一デザインです。標準装備品には、保証が適応されませんが、こちらの電気式メーターは保証付きとなります。

エンブレムの刺繍入り。

※製品の仕様は、予告なく変更となる場合があります。

ガレージ保管であっても埃は気になるものです。Superformance MKⅢ専用に造られたカーカバー。
ロールバーの個数や、ミラー位置についてもオーダーメイドとなります。

レーストラックでの使用を考えられた本格ハーネス。
標準装備の３点シートベルトと併用となります。

インテリアにアクセントを加えるとともに、シートベルトの表面積を広げることで、より快適な装着感が得られます。マジックテープにて脱着式となります。

2Way16cm高性能ユニットを、通常未使用のリアトレイ部分に埋設。バッフルも作成し、最適な音場をお届け。強力なアンプも搭載し、ブルートゥース対応。

W14cm D16cm L30cm

鍵のかかるグローブボックス内に設置され、アンテナはエンジンルームに埋設されます。
目立たないセパレートタイプ。アンテナはエンジンルームに埋設されます。

２束のキーは付属しており、３束目のスペアキー一式となります。

迫力のアピアランスに加え、性能面でも、ソフトコンパウンドにより、トラクションに優れ15インチに比べコーナー時のロールを抑え、挙動に安定性を与える事に貢献します。

推奨タイヤサイズ　F275/35ZR18　R335/30ZR/18

カラー：
ブラック/クローム
サンドブラス
ポリッシュ・フルクローム

ホワイトレター仕様現代的なラジアルタイヤが持つパフォーマンスをお好みのオーナー様にはこちらがお勧めです。
フロント　255/60R15
リア　275/60R15

吸気効果と耐久性を改善し、最新型エンジンにレトロな雰囲気も演出しています。

・オリジナル製作エアインテークパイプ
・高効率エアインテーク
・R's製メッシュホース
・グロスブラックペイントエンジンカバー
・グロスブラック、シルバーレンタリングバルブカバー
・FIAラジエターリザーバータンク

大径ローターと6ポッドによるパッド面積拡大により、制動力のみならずペダルレスポンスとコントロール性を大幅に向上。
国内外のレースシーンにおいても高い信頼性を発揮しています。
15インチ用・ローター径310mm
18インチ用・ローター径360mm（専用ハブ使用）

20段階に減衰力調整の可能なダンパーは快適性とスポーツ性を両立する自在なセッティングを可能にし、高精度な加工および表面処理が施された内部構造によるスムーズでしなやかな動きと乗り心地を実感していただけます。

純正車高は調整式ですが、英国車のオールドタイマー風のフロントが少し腰高になります。
規定量よりもフロント車高を規定量より低くする場合に用いる、バネの遊びを防ぐためのアイテムです。

純正塗料との相性にこだわりお勧めしております。

小型ワイパーの性能限界を助けます。

ブレーキダストは高熱になり粘着しますので、クリーニングに時間がかかります。
テフロン加工にて、クリーニングを簡単に。

リジッドグリムコートG専用保護剤。