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BUZZ MUFFLER:フォードマスタング

フォードマスタング ステンレスマフラー

フォードマスタング ステンレスマフラー

オールステンレスでトルク重視の専用設計を施しました。オーバルサイレンサーとブリットサイレンサーのコラボレーションで、最適なチューニングを実現。低回転時のトルクと高回転時のレスポンスを両立!

マフラーエンドは2重構造として、耳障りな高周波を吸収し、心地よい重低音を奏でます。
保安基準適合、車検対応のオリジナルエキゾーストです。
*車種によっては申請作業が必要となりますので、オーダー前には、加速騒音試験の同型申請用に、車検証をご提出頂いております。

フォードマスタング ステンレスマフラー画像

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特徴ある工法で最高のパフォーマンスを実現

BM-1 ステンレスマフラーの特徴はその工法にあります。

サイレンサーの内部は、グラスウールとステンレスウールを手作業で一枚一枚つめ、三重に巻いています。それにより、長期間使用したときの劣化や経年変化を防ぎます。また溶接部も、大量生産される製品のほとんどが、半自動溶接という機械溶接に対し、BM-1は手作業で行うティグ溶接を採用する事により、強度が増すと同時に軽量化・静寂性を高める事を実現しました。

ティグ溶接で作られた、マフラーは現在のレーシングシーンでも実力を発揮しております。ハンドメイドの工法にこだわる事で、製作時間やコストなど通常の4倍もの手間をかける事により最高のパフォーマンスをお約束する事ができます。

  • フォードマスタング ステンレスマフラー画像1
  • フォードマスタング ステンレスマフラー画像2
  • フォードマスタング ステンレスマフラー画像3
  • フォードマスタング ステンレスマフラー画像4

BM-1 取り付け解説

排気音について

マフラー交換で得られる魅力の一つに、スポーツ心をくすぐる排気音が上げられます。BM-1マフラーは適度な静粛性に加え、力強い迫力ある低域の排気音が特徴です。
アイドリング時には助手席のゲストはマフラー交換に気づかない程度の静かさで、回転を上げていき4000回転前後に達した時、初めてここでチューニングマフラーであることが明らかとなる音質を奏でます。
BM-1マフラーは車検適合の余裕の静粛性と、スポーツ走行時における迫力の音質を高次元で両立しています。
(ダッジチャージャー2007年式 SRT8 hemi 2008年2月 計測 室内気温10.2度C)

BM-1音量測定の模様1

BM-1音量測定の模様1

各回転域での音量を、左右独立で、測定します。

BM-1音量測定の模様2

BM-1音量測定の模様2

手前に見えるのは専用集音マイクです。

BM-1音量測定の模様3

BM-1音量測定の模様3

余裕の静粛性です。

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BM-1 適合製品価格表

年式・排気量 製品番号 価格(税別)
2005〜2010 4.0L(2本出し) BM - MUS - 4.0 198,000円
2011〜2012 5.0L(2本出し) BM - MUS - 5.0 248,000円
2013〜  3.7L(4本出し) BM - MUS2 - 3.7 298,000円
2013〜  5.0L(4本出し) BM - MUS2 - 5.0 298,000円
加速試験成績表 18,900円
*2010年4月以降生産の車両には、マフラー加速走行試験成績表が車検時に必要になります。

2007 : 2..7 SE

2007 : 6.1 SRT8

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